Po úspechu utečeneckého vozidla je čas na druhý album Nissan Qashqai. V roku 2007 Briti navrhli, ako aj vyvinutý dizajn vynašiel Compact Crossover Class. Odvtedy bolo vo Veľkej Británii ponúkaných viac ako 160 000 (vrátane Qashqai+2)-avšak úplne nová verzia je teraz na tejto metóde a má celý príbeh.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Nissan sa tentokrát zameriava na viac štýlu a oveľa lepšiu kvalitu v citácii pre súperov s predčasným nadväzovaním, ako sú Kia Sportage, Skot Yeti a Peugeot 3008, ako aj prémiové konkurencie, ako je Audi Q3 ako Audi Q3 rovnako ako BMW X1.
Výkonný viceprezident spoločnosti Nissan, Andy Palmer, nám povedal: „Rozmery sú dosť opravené, takže v detailoch budeme musieť rozlíšiť nové autá a nákladné auto.“
To znamená, že dĺžka súčasnej dĺžky 4 330 mm zostane prakticky nezmenená, rovnako ako vnútorný priestor, ako aj maximálna plocha bootovania 860 litrov so zloženými zadnými sedadlami.
Inšpirácia pre štýl bude pochádzať z automobilov Hi-Cross Idea a nákladných automobilov-viditeľných na základe ženevskej motorovej show začiatkom tohto roka-avšak destilovaných do menšieho balíka. Môžete vidieť aspekty Hi-Cross v línii uhlovej ramien, ktorá vedie pozdĺž boku nového Qashqai cez predné koleso, ako aj do kapoty.
Úzke svetlomety, ktoré sa miešajú do mriežky s plnou šírkou, produkujú moderný pohľad na prednú časť, zatiaľ čo výraznejší strešný spojler, ako aj chrómové okolie pre výfuk pre výfuku poskytujú autá a nákladné auto športovejšie zadné.
Je to však vo vnútri, kde nový Qashqai urobí najväčšie kroky. Palmer povedal: „Nissan má mierku na meranie všeobecnej kvality aj tvaru, ako aj povrchu svojich automobilov. Nový Qashqai je prvý dizajn, ktorý skóruje šesť. “
Ďalší zdroj bol podrobnejší a dodal: „Každý má rád exteriér Qashqai, avšak vnímaná vysoká kvalita vo vnútri ho púšťa. Namiesto toho, aby sme ich priniesli nové autá a nákladné vozidlá, rovnako ako nemecké vysoké úrovne kvality, chceme ich prekonať. “
Nový 1,2-litrový benzínový motor Turbo nahradí 1,6 litra a ponúka krútiaci moment 113 koní a 190 nm. Vráti sa viac ako 50 MPG a emituje menej ako 120 g/km CO2. A 128bhp 1,6 DCI nafta sľubuje 60 MPG-plus, ako aj menej ako 105 g/km CO2.
Nový Qashqai sa predáva v roku 2014, hoci myšlienka si na budúci rok v Ženevskej výstave zobrazí nápady na budúci rok.
SkoDa spustila novú aplikáciu „rodičov taxíkov“, ktorá umožňuje rodičom vypočítať, ako ďaleko odviedli svoje deti, a potom im dali prácu, aby urobili platbu za výlety .
Rodičia vo Veľkej Británii jazdia v priemere 1 648 ďalších míľ každý rok, ktoré prenáchajú svoje deti, čo zodpovedá 12 565 GBP, ak sa má účtovať priemerná sadzba taxíkov v Londýne.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie prvé automobily pre nové ovládače
Približne 66 percent z 1 723 rodičov, ktorých skúmala spoločnosť Skoda, uviedlo, že sa niekedy cítia ako taxislužba pre svoje deti, pričom v priemere trávia približne tri hodiny týždenne a dáva im výťahy na miesta az miest.
Rodičia v Severnom Írsku jazdia najďalej pre svoje deti – v priemere 2 142 míľ za rok. Rodičia v Londýne sú na druhom mieste na 1 789 míľ, po ktorých nasledujú tí na juhozápade s 1 760 míľami.
Aplikácia na rodičovské taxíky Škoda používa GPS na sledovanie cesty automobilu a umožňuje rodičom nastaviť, koľko kilometrov sa rovná ktorejkoľvek jednej fuške pre deti.
• Test teórie jazdy: všetko, čo potrebujete vedieť
Po dokončení cesty sa aplikácia vytvorí celkom prevezená míľ a potom odhalí, ktoré práce by sa mali vykonať na oplátku. Vodič to môže poslať prostredníctvom potvrdenia detským smartfónom alebo tabletom a zdieľať ho na sociálnych médiách. Rodičia si môžu tiež prezerať minulé cesty a cestovné, vytvárať na mieru na mieru a sledovať celkový počet dokončených ciest.
Prieskum spoločnosti Skoda ukázal, že najobľúbenejšie pracovné miesta v domácnosti, ktoré rodičia žiadajú, aby ich deti urobili, sú upratovanie svojej spálne, robiť jedlá, vytiahnuť odpadky a vysávať. Najbežnejšie účely ich ciest so svojimi deťmi ich medzitým odkladajú, aby videli priateľov, berú ich na narodeninové oslavy priateľov a dávajú im výťahy na športové podujatia.
Čo si myslíte o aplikácii pre rodičovské taxíky Skoda? Chytí to? Dajte nám vedieť nižšie …
Lexus vydá pár ďalších úrovní výbavy pre RX SUV a IS F Sport budúci rok s novým variantom základného modelu pre SUV a verziou limitovanej edície. salónu.
Nová základná úroveň Lexus RX a RX L sú bežné s elektricky ovládanými zadnými dverami, LED svetlometmi s automatickým vysokým lúčom a inteligentným parkovacím snímačom sonarového vozidla spoločnosti Lexus. Vo vnútri bezdrôtová nabíjačka pre smartfóny a infotainmentový systém s rozmermi 12,3 palca s podporou Apple CarPlay a Android Auto.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepší výkonný automobil a nákladné autá teraz v predaji
K dispozícii je tiež syntetické kožené čalúnenie, automatické zrkadlá v spätnom pohľade a pár osemcestných vyhrievaných a elektricky nastaviteľných predných sedadiel s obojsmerným lumbálnym nastavením na sedadle vodiča. Nákupcovia tiež získajú štandardné bezpečnostné vybavenie, vrátane automatického núdzového brzdenia a systému sledovania slepej oblasti.
Sedem sedadlové lexus RX L Takumi je teraz k dispozícii aj s možnosťou dvoch stoličiek individuálneho kapitána v druhom riadku sedenia, v mieste normálnej trojmiestnej lavičky. Každá z nich obsahuje vlastnú stredovú lakťovú opierku a obidve sú vybavené funkciou napájania na vytvorenie plochej zaťaženia na prepravu veľkých položiek.
10
Limitovaná edícia spoločnosti Lexus, nazvaná I Blue, je založená na vydaní Racy F Sport a zahŕňa rôzne kozmetické vylepšenia a bežnejšie vybavenie. Vo vnútri sa na zafarbenie dreveného čalúnenia na volante volantu využívajú dva rôzne odtiene modrej, zatiaľ čo na dverách sa objavujú kontrastné vložky a šitia na jeho sedadlách. Kupujúci tiež dostanú 10-palcový informačný systém, nastaviteľné predné sedadlá a zrkadlá automatického rozmeru krídla.
Kamkoľvek inde, exteriérové doplnky pre modrá IS I Blue zahŕňajú čiapky na zrkadlá Black Door, revidovaná mriežka chladiča, aktualizovaná hmlová lampa a súprava čerstvých 18-palcových zliatinových kolies dokončených v šedej kovovej pištole. Kupujúci majú tiež výber z troch farieb – Azure Blue, Sonic White alebo Graphic Black.
Čo si myslíte o aktualizovaných Lexus RX a je? Dajte nám vedieť v sekcii komentárov nižšie …
akýmkoľvek úsekom predstavivosti, bol to nešťastný týždeň pre automobilový podnik. Strašná správa, že Ford pravdepodobne uzavrie svoj závod v Bridgend, vychádza z roka zlých správ pre pracovné miesta v automobilovom priemysle Spojeného kráľovstva.
Spojené kráľovstvo zostáva úžasným miestom na výstavbu automobilov; Úroveň odbornej spôsobilosti na továrni zostáva na špičkovej úrovni. Nedostatok podpory, ktorú odvetvie dostáva od vlády, je však jedným z hlavných dôvodov, prečo tento nesmierne dôležitý priemysel je platne.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Konzultácie do rozšíreného londýnskeho limitu rýchlosti 20 mph
Tento týždeň sme zaznamenali sklamanie údajov o predaji automobilov: máj klesol o 4,6%. Podľa Mika Hawesa, šéfa spoločnosti výrobcov motorových motorov a obchodníkov (SMMT), „mätúce správy o politike a zmeny stimulov naďalej ovplyvňujú dôveru spotrebiteľov a podnikania.“ Je jasné, kde ukazuje prstom.
Hybridný predaj doplnkov klesol v máji o 40,6%, napriek tomu, že vláda chcela, aby sme šli elektrické. Vieme, že to nie je kvôli nedostatku dopytu a SMMT súhlasí. „Je to ďalší dôkaz o odstránení nákupného stimulu pre PHEV,“ hovorí.
Spojené kráľovstvo nie je sami v tom, že trpí vládou, ktorá sa o automobilovom priemysle nepozná alebo sa zdá, že sa veľmi nestará. Navrhovaná fúzia FCA/Renault, ktorú všeobecne akceptovali všetci zúčastnení a priemyselní analytici ako dobrú vec, bolo prerušené jedným z hlavných akcionárov spoločnosti Renault – francúzska vláda.
Aká je odpoveď? Možno, že naši politici jednoducho nie sú dosť dobrí. Takže tu je skutočne sporná myšlienka: Keby ste mali platiť viac najlepším politikom, získali by ste kvalitnejších ľudí? Náš predseda vlády zarába okolo 150 000 GBP – aj tak príliš veľa, mnohí by povedali. Ale najlepší britskí lídri firiem zarábajú oveľa viac. Spýtal som sa jedného vedúceho exekútora, ktorý radil vláde Spojeného kráľovstva (ale bol príliš zvyčajne ignorovaný), prečo nevedel krajinu? “Nemohol som si dovoliť znížiť mzdu,” bola odpoveď!
Prečítajte si viac myšlienok a názorov od tímu Auto Express tu …
Britská konzervatívna strana nadšene hovorila o zvýšení rýchlostného limitu na 80 mph v posledných dňoch. Zaujímalo by ma prečo.
Nie je to tak, ako by typický motorista (alebo deti, ktoré cestujú po svojich sedadlách spolujazdca), v súčasnej klíme požaduje od politikov právo jazdiť alebo jazdiť pri väčšej rýchlosti cez našu problémovú diaľničnú sieť, kde 70 mph, ak vy, ak vy Môže to urobiť, je dosť vzhľadom na číre hustotu premávky. Zamyslite sa nad tým, neviem o žiadnych motoricovacích alebo nemotorských jednotlivcoch, tlakových skupinách alebo spoločnostiach, ktoré vážne obhajujú zvýšené limity v ére, keď počet vozidiel na použiteľnú míľu britskej diaľnice patrí medzi najvyššie v západnom svete.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• AA požaduje schému nafty vo výške 1 miliardy GBP
Ale aby sme to povedali „možno ho zvýšime na návrh tajomníka dopravy Granta Shappsa do kontextu 80 mph“, je to sotva nové. Konzervatívne a pracovné vlády občas flirtovali s myšlienkou, zvyčajne v lacných, cynických pokusoch odvrátiť pozornosť od naliehavejších záležitostí.
Tentokrát, konzervatívny výkrik na 80 mph nemá nič spoločné s umožnením rýchlejšieho cestovania motoristom. Namiesto toho ide o prípravy na dvojstupňový cestný systém, ktorý, ak nebudeme opatrní, sa na nás rýchlo a hrubo vyhodia z veľkej výšky. Toto je prirodzené rozšírenie nápadov na cenu cieľa, ktoré nedávno navrhol Dopravný výbor.
Ferrari odhalili informácie o cenách, ako aj úplnú špecifikáciu pre 488 Pista Spider. Hardcore kabriolet s dosahom začína od 278 850 GBP, hoci každý dizajn pre výrobu už objavil majiteľa, pričom iba obmedzený počet sa vyvinul pred tým, ako Ferrari prerušil 488, ako aj začína výstavbu nedávno oznámeného Tributo F8.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Rovnako ako Hard-Top 488 Pista, aj pavúk dostane vyladenú verziu Ferrariho 3,9-litrového dvojmotorového Turboched V8, čím sa vytvorí krútiaci moment 710 koní a krútiaci moment 770 Nm. Svoju energiu kŕmi na zadných kolesách cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku, ktorá umožňuje deklarovanú sprintu 0-62 mph 2,85 sekundy, čas 0–124 mph po osem sekúnd, ako aj najvyššiu rýchlosť 211 mph.
• Najlepšie konvertibilné vozidlá v predaji teraz
S obrubnou hmotnosťou 1 380 kg je 488 pista pavúky o 100 kg ťažší ako kupé, predovšetkým vďaka svojmu mechanizmu zloženia kovu. Napriek tomu má stále 50 kg váhovú výhodu oproti základným kupé 488 GTB, a to vďaka svojim panelom karbónových vlákien, výfukových plynov, titánových kong-rods, ako aj odľahčeného kľukového hriadeľa, ako aj zotrvačníka.
Aerodynamické vylepšenia z 488 Pista Coupe sa tiež použili pre pavúk, s premiestneným prívodom motora, revidovaným nedostatkom, aktívnymi aerodynamickými lopatkami pre predné, ako aj zadné nárazníky, radiátory so vzadou Duct ‘pre kapotu, vyvinutý na nasmerovanie vzduchu nad vozidlom, ako aj na zvýšenie prítlaku.
Zoznam výberov Pista Spider’s Chotions poskytuje fascinujúce čítanie. Medzi doplnky patrí dvojfarebná farba (za 6 720 GBP), závodný pruh (cena za 8 640 GBP), kožené čalúnenie (3 840 GBP), ako aj vzperovaný stereofónny systém (5 472 GBP). Pre tých, ktorí majú hlboké vrecká, Ferrari tiež poskytuje jednodielne kolesá uhlíkových vlákien, ktoré poskytujú 20% zníženie hmotnosti v základných zliatinách.
Ferrariho 488 Pista Spider bol predstavený v kalifornskom super-výlučnom Pebble Beach Concours D’Elegance v auguste minulého roka, ktorý označil 50. konvertibilný dizajn, ktorý vytvoril talianska firma vo svojej 80-ročnej histórii.
Pochopme, čo veríte od Ferrari 488 Pista Spider v sekcii komentárov nižšie …