Toyota odhalila najširšiu zostavu nápadov, ako aj výrobné autá a nákladné autá na tomto mesiaci Tokio Motor Show-z nových showroomových športových automobilov viazaných na showroom viazaných a nákladné autá na automobily s palivovými bunkami, ako aj nepredvídateľné stroje na back-to-bazics do výroby pripravené hybridy, ako aj roboty. Zadaním zostavy je mimoriadne očakávané športové vozidlo S-FR. Stojí na malý predný motor, zadný pohon, je to 2+2 športové autá a nákladné auto, ktoré štáty Toyota budú jej športovým kupé na základnej úrovni. Coupe navrhuje váhy približne 980 kg a sú poháňané prirodzene spusteným 1,5-litrovým štvorvalcovým benzínovým motorom generujúcim okolo 130 koní, čím sa dá najlepšie umiestniť na územie Mazda MX-5. V skutočnosti je S-FR prakticky podobná, ako aj obmedzená hmotnosť ako malá mazda. S-FR je skutočne spodným koncom trojčlennej zostavy športových automobilov a nákladných automobilov, ktorá bude obsahovať 86 priamo nad ním, ako aj nový spoluzakladateľ spoločnosti Toyota-BMW spolu. Očakáva sa, že cena bude okolo 13 000 GBP, S-FR sa bude predávať začiatkom roku 2017-rovnako ako by sa mohla ponúknuť globálne vrátane Spojeného kráľovstva.
Koncept Toyota FCV Plus
41
Odhalením myšlienky FCV plus v Tokiu, Toyota dáva svoju váhu za rozvíjajúci sa pohyb vodíka. Začiatkom tohto roka sa Toyota skončila ako prvý výrobca, ktorý v Mirai predstavila výrobné vozidlá palivových buniek poháňaných vodíkom a nákladné auto. FCV Plus vyzerá oveľa viac ako kozmická loď ako auto, je štvormiestne auto s oveľa kompaktnejším preusporiadaním zásobníka palivových buniek Mirai, ako aj vodíkových nádrží. FCV Plus skrátená pre vozidlo Fuel-Cemul môže tiež vyrábať elektrickú energiu, ktorá umožňuje jeho využitie ako prenosný zdroj energie na využitie v dome alebo na mieste. Keď sú autá a nákladné auto zaparkované, jej elektrická energia sa stáva súčasťou sociálnej infraštruktúry, ktorá dodáva iné autá alebo regionálnu energiu.
Koncept Toyota Kikai
41
Toyota sa nielen pokúša vstreknúť zábavu do motorizmu s S-FR, ako aj s nejakým environmentálnym vedomím s FCV Plus, ale tiež pochybuje o metóde automobilov a nákladných vozidlách, ako aj o úrovni remeselného spracovania, ktoré do nich ide. Choďte do holých kostí Kikai. Toyota vzala stroje, zvyčajne skryté pod telom vozidla a vytiahlo ho do otvoreného priestoru, čím sa funkcia stala prvkom exteriéru.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie