Mazda naznačil svoj zámer akceptovať inováciu rotačného motora opäť s pozoruhodným športovým automobilom a nápadom nákladných automobilov na tokijskom motorovom výstave.
RX-Vision je hladký predný motor, dvojmiestny pohon zadných kolies, ktorý poukazuje na možný budúci dizajn výroby v dosahu, ktorý využíva populárny odznak RX-7 od japonskej značky, a určite ho určite privíta. Fanúšikovia, ktorí v roku 2012 nariekali nad sekerou štvordverového kupé RX-8.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
RX-8 bol mimoriadne výrazný a vynikajúca zábava na šoférovanie, otáčanie na 9 000 ot./min. Rovnako ako Mazda teraz uvádza, že sa bude zaoberať obavami týkajúcimi sa „spotreby paliva, emisií a spoľahlivosti“, bude rozhodujúce pre presne to, ako sa vyvíja jeho inovácia rotačného motora.
17
Podnik vydal iba útržkovité podrobnosti o RX-Vision-rovnako ako nič o motore, ktorý ho poháňa. Dizajn sa však môže pochváliť pozoruhodným štýlom, ako aj postupmi 4 389 mm x 1 925 mm x 1 160 mm (mierne kratšia, širšia a nižšia ako RX-8, čo je 4 430 mm, 1 846 mm, ako aj 1 340 mm). Rázvot kolies je 2 200 mm.
Veľké telo, krátke previsy a kompaktná kabína sú doplnené nízkou výškou, ako aj obzvlášť dlhou, nízkou kapotou, umožnené malými rozmermi, ako aj s ľahkou hmotnosťou rotačného motora Skyactiv-R.