s časťami krajiny pod niekoľkými centimetrami snehu a ľadu. Na označenie predstavenia nového BMW 320I XDRIVE sme spojili päť rôznych systémov pohonu štyroch kolies-vrátane Quattro-vybavené Audi A6 Allroad, ako aj Subaru XV, ako aj jeho dlhodobého rozdelenia 50:50 4WD – Zistiť, ktoré rieši zimná sezóna UK najlepšie jazdiť.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Aj v tomto týždňovom čísle máme úplnú ochranu Detroit Motor Show, s podrobnosťami nadchádzajúcej Honda NSX, úplne nového Audi RS7 a BMW 3 série Rivaling Infiniti Q50.
V jednotkách sme boli prvýkrát za volantom úplne novej Škody Octavia, okrem faceliftu Ford Fiesta, Peugeot RCZ, Audi R8 Spyder a Mazda MX-5.
Navyše máme najnovšie recenzie produktov, nákup sprievodcov, ako aj správy spotrebiteľov, okrem názorov Mika Rutherforda na rozhodnutie spoločnosti Honda o znížení 800 úloh v závode v Swindone.
Vydanie 1 252 sa ponúka na nákup teraz, ceny za 2,45 GBP. Prípadne si môžete poistiť šesť problémov za 1 GBP, ako aj za poskytnutie časopisu priamo vášmu dverám týždenne alebo stiahnite našu novú edíciu iPad.
Zero Emissions robí z Tesla Design 3 vynikajúci kompaktný výkonný salón, ako sme už videli, avšak spoločnosť Tesla začala život, ako aj po porovnaní Predbežný vpád so športovým autom, vynikajúci EV.
Teraz s tromi návrhmi v predaji, ako aj s množstvom budúcich automobilov a nákladných automobilov, ktoré neustále škádlia na titráciu svojich nákladov na akcie, ako aj excitovať budúcich nových klientov, americké technologické podnikanie, ako aj jej majiteľ hviezd Elon Musk, môžu byť Rozdeľujúce sa však nedochádza k odmietnutiu inžinierstva v jeho výrobkoch z nich vynikajúce elektrické vozidlá. To je dôvod, prečo je už druhý rok dizajn 3 naša preferovaná prémia EV.
Recenzia Tesla Design 3
Tesla ukradla pochod na obrovských nemeckých troch-Audi, BMW a Mercedes-a tiež vyžadovala, aby jej prémioví súperi hrali doháňanie. Napriek tomu sme ešte nevideli produkt z akéhokoľvek typu týchto značiek, ktoré zlepšujú úsilie spoločnosti Tesla.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Súčasťou dôvodu je, že elektrické autá a nákladné autá masívne závisia od infraštruktúry. Je to chúlostivá téma, ktorá je prepojená s politikou, avšak Tesla veľa obišla tým, že pokračovala v vytváraní oveľa viac svojich superchargerových bodov po celej Veľkej Británii, ako aj vo zvyšku sveta.
8
Vďaka rýchlej dobíjanej schopnosti až 250 kW, ktorá môže pridať rozmanitosť až 500 míľ za hodinu nabíjania najvyššou sadzbou, sa žiadne iné prémiové elektrické vozidlá a nákladné autá nemôžu priblížiť k nášmu šampiónovi – pokiaľ to nie je ešte jedna Tesla.
Ďalší VW Golf pravdepodobne vykopne svoje menšie dieselové motory v prospech mikro-hybridov využívajúcich 48-voltovú elektrickú technológiu, navrhoval šéf spoločnosti.
Nedávno facelifovaný golf MK7 sa ponúka s zmesou 1,6 a 2,0-litrového štvorvalcových dieselových motorov s výkonmi v rozmedzí od 113 koní až po 181 k. Avšak, keď v predstavení vozidla predstavil vozidlo, VW Boss Dr Herbert Diess pripustil, že budúcnosť menších dieselových motorov je teraz neistá, pretože zvyšujú náklady na vyčistenie inovácií pre neustále osídľujúce právne predpisy.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
“Ďalší golf – MK8 – pre nás povedie silné zavedenie 48 -voltovej elektriny,” uviedol Desess. „Verím, že v tomto aute budeme musieť nahradiť niekoľko dieselových motorov za mikro-hybridy; Budú mať podobnú palivovú účinnosť a lepšie zrýchlenie, ale majú podobné náklady alebo dokonca o niečo menej. “
• Najlepšie ekologické autá s nízkym emisiám
Verí sa, že mikro-hybridný golf využije verziu benzínového motora s turbodúchaným motorom najnovšieho automobilu, ktorý má pri plavbe schopnosť úplne uzavrieť. To by sa mohlo spájať s malým elektrickým motorom, pravdepodobne s až 15 koní, ktorý by využil 48 V elektrotechniku na spracovanie úrovní náboja a poskytnutie pomoci pre spaľovací motor pri zrýchlení.
Neočakáva sa, že golf MK8 bude verejný debutovať až do roku 2020. Bude založený na vývoji existujúcej platformy MQB, ale bude prvým hlavným automobilom VW Group na získanie technológie 48 V, o ktorej sme už videli Prémiové návrhy ako Audi Q7 a Bentley Bentayga.
Ak sa spoločnosť VW rozhodla vyhodiť 1,6-litrovú naftu z svojho najpredávanejšieho, pravdepodobne bude mať dôsledky pre pólo, ktoré tento motor využíva. Diess odmietol potvrdiť, či nadchádzajúce pólo MK6, ktoré sa očakáva do konca tohto roka, bude poslednou generáciou, ktorá dostane naftu – ale pripustil: „Táto oblasť trhu je obzvlášť citlivý na cenu a ako sa diesely dostávajú stále viac a viac Drahé, skutočne sa stávajú vhodnými iba vtedy, keď bežne cestujete extrémne veľké vzdialenosti. A väčšina vozidiel A0 [Superminis ako Polo] cestuje asi 50 kilometrov (30 míľ) za deň. “
Čo si myslíte o plánoch spoločnosti Volkswagen? Pochopme nás nižšie …
, takto bude vyzerať nový Renault Captur, keď bude budúci rok na svetovom debute na Motorickej výstave v Ženeve.
Tieto uniknuté obrázky patentových kresieb, ktoré predložil Renault, ukazujú, že súrodenecké autá a nákladné auto Nissan Juke nebudú vyzerať tak pozoruhodne ako myšlienka uvedená na motorovej show v Ženeve v roku 2011. Captur je však okamžite rozpoznateľný ako člen rodiny Renault.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Prirovnáva štýl Renault Clio do typu crossover dobre, s presne rovnakým štýlom front-end, ako aj svetlometmi, ktoré sa zužujú okolo predných rohov, avšak so zvýšenou pôdnou vôľou, ako aj s terénnym plášťom okolo dverí a nárazníkov.
V profile je presne ten istý konkávny záhyby, ktorý vedie pozdĺž spodnej časti dverí, ako aj Clio, okrem integrovaného spojlera vzadu. Pozrite sa pozorne na miesto, kde končí zadné dvere, a tiež uvidíte, že existuje nízka balená pery pre jednoduchý prístup k topánke.
Odroda motorov Captur bude odrážať rozmanitosť nových Clio, čo znamená, že bude ponúkaný s super efektívnym 1,5-litrovým dieselovým motorom, okrem 1,2-litrového a 1,6-litrového benzínového motorového motorového motorového vozidla. Nafta bude najúčinnejšia – ponúka až 78,4 mpg a 94 g/km v Clio, takže by nemalo byť tak ďaleko za týmito číslami v catture.
Aj keď sa ešte musí potvrdiť, môže existovať aj Renaultsport verzia Captura za predpokladu, že Nissan vydala Juke Nismo, ktorý je poháňaný presne rovnakým benzínovým motorom Turbo benzín s rozlohou 197bhp ako nadchádzajúci Clio Rs.
Renault tiež ešte oficiálne overuje, či budú autá a nákladné auto nazývané Captur, avšak tieto obrázky naznačujú, že sa drží názov, pretože prináša crossover do showroomov.
Renault Captur sa bude predávať v júni 2013, pričom náklady začínajú od približne 16 000 GBP.
Gran Turismo BMW 3 Gran Turismo má oficiálne odhalenie na ženevskej autosalóne a máme úplné podrobnosti o najnovšom prírastku do rozsahu. 3 GT sa stáva tretím členom rozsahu BMW radu 3 po najnovších modeloch salónov a turistických nehnuteľností BMW série 3.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Podľa BMW je Cieľom Gran Turismu 3 série Gran Turismo ponúknuť „dynamické, športové“ vlastnosti salónu s „praktickosťou a všestrannosťou“ turné.
Aby sa to umožnilo, 3 schody GT série GT dlhé 4 824 mm, vysoké 1 489 mm a šírka 1 828 mm, s 2 920 mm rázvorom kolies, vďaka čomu je výrazne väčší ako salón a statok série 3, ale iba menší ako súčasný séria BMW 5. V skutočnosti je 3 GT o 200 mm dlhšia, 81 mm vyššia a má o 110 mm dlhší rázvor kolies, ako je turné po 3 sérii.
Všetky GT BMW série 3 sú dodávané s elektronicky otváracou zadnou batožinkou, dvojdielnou poličkou parcely, ktorá je možné uložiť pod podlahou zavádzania a 40/20/40 rozdelených skladacích zadných sedadiel.
3 GT má 520-litrovú topánku-väčšiu ako 3, ako je tu cestovanie po 3 litroch-, ktoré je možné rozšíriť na 1600 litrov v najväčšej konfigurácii prenášania nákladu, hoci auto nemá priestor na prepravu náhradného kolesa.
Jeden z dolných pochopených diel Monty Python zo sedemdesiaty teória. Bolo to: „Všetky brontosaurus sú tenké na jednom konci, oveľa, oveľa hrubšie uprostred, a potom opäť tenké na druhom konci.“
Reklama – článok pokračuje nižšie
Vietor vpred takmer pol storočia a na základe toho, čo sa našlo v „štúdii“, ktorú práve zverejnili šikovní ľudia na Národnej univerzite, informujú New Scientist: „S niekoľkými automobilmi plynulo tečie webová prevádzka. Keď sa objaví aj veľa vozidiel, upchávka webovej prevádzky. “
Rovnako ako smiešna Anne Elk, plus tí neúmyselne vtipní uni chaps, som rád, že môžem špecifikovať aj krvácanie zjavné, a to tým, že pripomína každému (najmä náš štátny vysielateľ), že ich je veľa-aj veľa z nich, rovnako ako veľa tu na zozname. – Spúšťače znečistenia ovzdušia.
• Vláda sa zaväzuje „urobiť viac“, aby uspokojila cieľ Emisie 2040 Emissions Cieľ
Áno, je to mimoriadne dôležitý predmet, ktorý by mal BBC pokryť. Presne ako to, že je také rýchle posúdiť automobily, keď hovoríme o zlej vysokej kvalite vzduchu, ktorý dýchame?
Pred niekoľkými dňami, Národné vysielanie Beeb uviedlo, že súdy sa práve rozhodli, že vláda ho musí vyčistiť. dosť fér.
SkoDa dokončila skúšky novej aplikácie pre smartfóny, o ktorých sa domnieva, že by mohlo technikom v obchodných zastúpeniach Skoda a servisných centrách v celej Európe uľahčiť život.
Aplikácia, ktorá sa nazýva Analyzátor šumu Škoda, bola založená interne spoločnosť SkoDa a je to jednoduchý diagnostický nástroj, ktorý varuje pred potenciálnymi poruchami v autách a nákladných automobiloch Škoda tým, že len počúva beh motora.
Čo je SKODA SMARTLINK?
Škoda uvádza, že systém je tak citlivý, že môže počuť aj najmenšiu nepravidelnosť v voľnobehu motora, a môže navrhovať rôzne služby, ako aj opravy na mieste.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Aplikácia zaznamenáva hluk motora a porovnáva ho so súborom spravovania nahrávok zdravých Škodas. Dokáže nezrovnalosti v hlukových signáloch a využíva algoritmus na navrhnutie najlepšieho programu akcie technikovi. Prevedie zvukové údaje na spektrogram – vizuálne zobrazenie akustických signálov – a porovnáva ich so správou sadou pre odchýlky vo vzorke spektrogramu.
Tento systém má presnosť „viac ako 90 percent“, podľa spoločnosti SkoDa, ako aj na problémoch s motorom nefunguje. Aplikácia Analyzer hluku zjavne môže tiež poskytnúť úrokové poruchy v systéme riadenia, prevodovke, ako aj klimatizačný kompresor. Značka uvádza, že viac má prísť.
Trasy aplikácie prebiehajú od júna 2019 na rôznych 14 európskych trhoch, ako aj celkovo 245 predajcov spoločnosti SkoDa, ako aj servisné centrá, sa zúčastnili pilota.
Stanislav Pekař, šéf spoločnosti After Sales od spoločnosti Skov After, povedal: „Zvukový analyzátor je ukážkovým príkladom novej šance digitalizácie v Škode, ktoré môže vytvoriť, dokonca aj z hľadiska po predaji. Budeme naďalej dôsledne využívať technológie inteligencie spôsobené človekom, aby sme našim klientom ponúkli ešte personalizovanejšiu službu, a preto ešte viac zlepšili zážitok z klienta. “
Pozrite sa na tie najlepšie nové autá a nákladné autá, ktoré vychádzajú v roku 2021 tu …
Porsche a Audi, majú spolupracovať na novej zdieľanej automobilovej platforme, ktorá umožní obom značkám ponúkať zvýšenú elektrifikáciu, digitalizáciu a autonómnu techniku.
„Najlepšie mozgy oboch spoločností spoja technický kurz do budúcnosti,“ uviedol Audi Boss Rupert Stadler. Dodal: „Sme zjednotení mnohými zdieľanými hodnotami, predovšetkým našim snahou o najlepšie možnosti a najlepšie ponuky pre našich zákazníkov.“
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Najlepšie elektrické autá v predaji 2017
Podľa predsedu Porsche Olivera Blume si tieto dve značky využívajú odborné znalosti a „spolupracujú, kdekoľvek to dáva zmysel“. Boss Porsche sa však snažil zahrať, ako technické partnerstvo ovplyvní charakter autá Marque. “Porsche je vždy Porsche, a to zostane v budúcnosti,” uviedol.
Spolupráca medzi týmito dvoma Marques nie je nová – tieto dve sú značky Volkswagen Group a spoločnosť Porsche’s Macan používa veľa komponentov z Audi Q5 SUV. Oznámenie opätovne potvrdzuje spoluprácu, konkrétne z hľadiska elektrických automobilov, ktoré budú sedieť nad architektúrou elektrickej platformy MEB skupiny VW.
Spoločnosť Porsche plánuje spustiť misiu E v roku 2020, zatiaľ čo v roku 2018 dorazí Audi Electric SUV výroby. Obaja ponúknu autonómnu jazdu do rôznych stupňov.
• Autonómne autá: všetko, čo potrebujete vedieť
Spoločné oznámenie naznačuje, že spoločnosť Porsche a Audi sú umiestnení na spolupráci v oblasti elektrifikácie a autonómie až do roku 2025. Audi už dostal vedenie skupiny VW pri rozvoji autonómnych technológií; Vďaka špičkovej spolupráci s Porsche by jej mohlo umožniť zrýchlenie zavedenia drahých systémov, ktoré by inak boli príliš drahé na zavedenie na VW, sedadlách a skod.
Znie Porsche a Audi úzko ako dobrý plán? Dajte nám vedieť svoje myšlienky v komentároch.
Je spravodlivé povedať, že zatiaľ čo trieda SUV strednej veľkosti rastie v popularite takmer medziročne v poslednom desaťročí, SUV Ford Kuga bol v Doldrums na veľa času.
Tento model tretej generácie je však fantastickým návratom do formy pre spoločnosť Ford, ktorý podporuje zavedenie svojho zábavného Puma SUV SUV s presne tým, čo kupujúci v tejto triede chcú od crossoveru.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Na základe rovnakej platformy ako Focus Family Hatchback sa KUGA môže pochváliť prístupom zameraným na vodičov Blue Oval, takže riadenie je rýchle a dobre vyvážené a pekne pracuje s tým, ako je podvozok nastavený na poskytnutie zábavného zážitku z jazdy. Neboje to však pohodlie; Aj keď je to určite pevné a komunikatívne, odpruženie (pomáha oveľa sofistikovanejšie nastavenie viacerých väzieb vzadu) má pružnú hranu, ktorá pekne zakrúcajú hrbole.
Kľúčovým pre obnovený úspech Kuga v roku 2020 je to, že Ford skutočne zhodnotil, kam smeruje trh a čo zákazníci chcú v tejto triede, pomocou zmesi čistej ľadovej, miernej hybridnej a plug-in hybrid hybrid si potom.
8
2,0-litrová mierna hybridná nafta je silnou možnosťou, ktorá pomáha zlepšovať efektívnosť a vyradiť bodnutie z prevádzkových nákladov v spojení so sladkou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. PHEV obsahuje 2,5-litrový štvorvalcový benzín a elektrický motor, ktorý poháňa kolesá automaticky CVT, takže je ľahké jazdiť a efektívne, ako aj s nárokovaným celoelektrickým rozsahom 35 míľ.
, keď nám manažér FCA Mike Manley v roku 2019 povedal, že má obrovské plány pre Maserati, neverili sme, že by to zahŕňalo manipuláciu s Elite Supercar Elite.
Maserati MC20 predstavuje začiatok nového veku pre značku, ktorý sa chystá zmeniť známu taliansku značku na skutočný súper pre podobných Porsche a Mercedes, okrem bývalého stabilného kamaráta Ferrariho.
Najlepšie supercars 2022
To tiež označuje začiatok nového veku pohonu pre Maserati; Aj keď MC20 bude debutovať so super-zvýšeným Nettuno V6 pod kapotou, bol vyvinutý s ohľadom na úplne elektrickú energiu.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Motor Nettuno je vybavený Twin-Turbos, ako aj prvým motorom, ktorý spoločnosť Maserati vytvorila za viac ako 20 rokov. S krútiacim momentom 622 koní a krútiacim momentom 730 Nm získa MC20 z 0-62 mph za menej ako 2,9 sekundy, ako aj na najvyššiu rýchlosť 202 mph.
32
90-stupňová technológia suchého sucha V6 obsahuje technológiu dvojčiat spaľovania. Medzi centrálnou elektródou je nastavená spaľovacia komora, ako aj konvenčná spaľovacia komora, ktorá je spojená sériou špeciálne navrhnutých dier, zatiaľ čo konvenčná iskra zaručuje konštantné spaľovanie, keď motor nevyžaduje, aby sa predkrakaka naštartovala.
Systém injekcie dvojča spojený s tlakom na prívod paliva pri 350 Bar znižuje hluk pri nízkych otáčkach, aby sa zvýšila účinnosť paliva a znížila emisie.